勞力士迪通拿復刻表在之前還有很多小廠都在做這款表，但是自從N廠自研出4130一體機之后就沒有任何競爭力了，慢慢都消失了，現在基本上只有兩大陣營了，AR廠和N廠迪通拿，很多朋友都問我AR廠迪通拿和N廠迪通拿那個更好一些，騎士也沒什么可比性，AR廠價格3000左右，N廠要4000+價格都已經差出來了，之前AR廠還有款式上一些優勢，但N廠后期都補上來了，所以N廠迪通拿銷量基本上是碾壓的狀態，把控90%的迪通拿復刻市場份額。
N廠勞力士迪通拿復刻表簡介
N廠勞力士迪通拿賣得最好當然是熊貓色、灰盤、冰藍這幾個啦，N廠迪通拿之所以貴，最大成本在于他們的機芯完美復制了原版4130的結構，全部真齒輪傳動，拋棄了以往迪通拿只能用清一色的7750去做的歷史。這個機芯雙向上鏈，比7750厚度更薄，完美適應迪通拿的原版厚度，返修率很低。根據我出售迪通拿的統計，這款機芯返修大概在1%左右，在復刻表來說，這個返修率比一般的國產2824、36都要低。
下面三張圖片就是N廠4130機芯原貌，每個寶石、齒輪都是手表功能的一部分，不是舊版那種夾板裝飾。雖然在放大的精細度跟原裝4130是看得出區別，不過這款機芯可以說是復刻的里程碑。這款是N廠跟機芯廠長時間設計考證研發結果，至今為止沒有任何一家復刻廠家可以做出，而且N廠已經把這款機芯承包，其他廠家想買到這款機芯應該沒門了，所以價格方面N廠控制得非常好，畢竟獨家生意。
AR廠勞力士迪通拿復刻表簡介
AR廠的機芯采用7750作為基礎，因為7750厚度的制約，舊版迪通拿的厚度一直都是硬傷。AR做出了一個艱難的決定，廢除了時針、分鐘的計時功能，然后去掉機芯的一些零件進行降低厚度。（就是開了計時后，表盤上面兩個針不能走動）AR迪通拿大貨出來的時候就出現兩把聲音，1：外殼做得多好也沒有，功能不全，就一殘廢產品。2：只要外殼做得好，廢掉兩個不常用的功能沒關系。就我個人來說，覺得第二種聲音是挺理智的，畢竟那兩個表盤用的機會真的少之又少，而且真正會戴迪通拿的人都是把指針全部指向12的。但我還是會買N廠！為什么？我在意的點不在功能全不全的問題上，而在機芯的穩定性上面。先看看AR廠迪通拿機芯內部：齒輪看上去立體感差了很多？因為你看到的都是假的齒輪，齒輪里面覆蓋著一個7750，而AR廠對外宣稱也是4130機芯，機芯技術層面跟N廠是兩個層次的產物，而且受制于國產7750的技術成本問題，故障率依然比較高，并且佩戴超過幾個月就會出現自動陀上鏈效率低下的情況?，F在出了V2版本，不過機芯依然是這塊，我相信機械性能也是差不多。
撇除機芯談外觀，AR廠迪通拿做工是非常好，字面、手感都跟N廠同一水平。如果對價格比較敏感，這款表不是每天佩戴，其實買AR廠也問題不大。如果這塊迪通拿每天佩戴，需要穩定的性能，要求功能100%對版的，我實在想不出不買N廠的理由?，F在市面上好多人把N廠的7750版本或者AR廠也稱作N廠4130，其實區分很簡單，7750是帶有日歷檔的，而4130機是沒有日歷檔的。拉出來第二檔才是調節時間的，那就肯定是7750機芯無疑。如果一檔調時間的就是N廠4130了，真正復刻4130機芯跟7750差價也是巨大，需要各位學會分辨！
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