勞力士在二零一六年推出一款白鋼款陶瓷圈迪通拿116500LN腕表，俗稱“熊貓迪”。這款腕表可以說是如今最為火熱的勞力士迪通拿系列腕表。黑與白相搭配的盤面以及黑色外圈小表盤，像足了熊貓的樣子，可以說是一款非常惹人喜愛。近日N廠公布了V4版迪通拿，此次升級對表盤外圈刻度進行了重新定義，使其更為接近正品，我們都知道在復刻界N廠迪通拿一直以來都是做工最好的版本，此次推出的V4版對于追求完美的表友來說這確實是個福音，下面我們來深度了解一下V4版迪通拿做工情況。
n廠勞力士熊貓迪通拿升級了哪里？
主要升級之處：圈口升級，V4版刻度相對于V3版更亮一些，更接近正品的色澤，而且這次采用物理氣相沉積技術，將色油高溫涂覆在字體上，使圈口的競速刻度完全符合原裝的粗細，而且長時間佩戴根本不會掉色。字面，顏色為象牙白色，比之前更亮更好看；指針方面也是升級了實心中軸。狗頭、天平、750等貴金屬標志肉眼看上去和原裝幾乎沒有分別。
表扣皇冠和扣身一體成型，而非點焊。N廠勞力士熊貓迪的配色是黑白相間，40毫米的表徑，不同手腕都可佩戴，整表的圈口、鏡面、內罩、把頭、字面、指針和表扣均可與原裝通用。
表殼以904精鋼材質打造而成，相對于316鋼，在質感上就有區別，并且904鋼材更加堅硬，耐刮花，耐磨性更好，抗腐蝕性也高，黑色的陶瓷材質外圈，圈口上的刻度采用物理氣相沉積技術，將色油高溫涂覆在字體上，使圈口的競速刻度符合原裝的粗細，而且做到不掉色、不褪色。圈口上面雕刻“units per hour”英文和數字，這里要和大家科普的是迪通拿的這一圈數字是測速用的，配合計時功能使用，算出每小時的速度。
經典蠔式密底設計，因為殼體底部要與皮膚接觸，所以采用環狀細紋拉絲處理，底蓋低平，倒梯狀，僅高2.5mm齒圈邊緣均做倒角處理，拋光打磨的精致毫無扯拉感。 此次V4勞力士熊貓迪用4130真正的一體機芯，沒有一片多余的甲板或者假齒輪，這也保證了表殼沒有超厚。機芯甲板的細紋和洗花精致細膩，字體清晰深刻，計時歸零干脆有力，功能對版。同樣配置原裝的KIF避震器，藍色游絲。
N廠V4熊貓迪值不值得買？
N廠勞力士宇宙迪通拿熊貓迪款超級副本，全面解析原裝機芯每個零件，打造了和原裝難分高下的Cal.4130一體機芯，相似度極高，不但實現全部功能而且穩定耐久。工廠重金購入多個款式的原裝對配件進行開模生產，保證了表殼和各個五金件可以和原裝通用，同步原裝40*12.5mm尺寸。由于機芯尺寸的完美表現，才得以做出和原裝一樣的表殼厚度12.5mm。表扣皇冠和扣身一體成型，而非點焊。表扣編號T1G，刻字與倒角均有升級。
圈口方面的升級v3版本刻度字體偏灰。v4版本刻度字體明顯更亮刻度要深，更加接近GEN的鉑金白色。盤面顏色的升級，顏色為象牙白色，比之前更亮更好看。指針方面：也是升級了實心中軸。三個小盤的太陽紋粗細均勻，每個角度看上去都能體現很好的光澤和質感?？潭榷l邊緣的打磨非常圓潤，光澤度也是非常不錯。
一體機芯耗時兩年，重金購買數控設備對原裝機芯進行開模，保證每個軸承和齒輪最低阻尼的磨合。真正的一體機芯，沒有一片多余的甲板或者假齒輪，這也保證了表殼沒有超厚。機芯甲板的細紋和洗花精致細膩，字體清晰深刻，不同于普通版本的粗礦，以及燙金的4130LOGO，真實同步原裝型號的Cal.4130一體機芯。計時歸零干脆有力，功能對版。同樣配置原裝的KIF避震器，藍色游絲。每一顆機芯都通過了QC模擬測試，在合理誤差范圍內再裝配成表。
我們知道，原來V3版的熊貓迪通拿是非?；鸨?，經常性斷貨，得益于它是行業唯一對版正品的產品，這次N廠升級成V4版，總體來說沒有太大的改進，不過還是強了一些，原本表友指出的不足都做了改進，重要的是價格沒有變化，這卻是值得稱贊的，喜歡N廠V4熊貓迪的朋友，不需要太多的猶豫。
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